久久久久亚洲AV成人片_亚洲午夜精品久久久久久浪潮_久久精品国产69国产精品亚洲_久久精品*5在热

人民網(wǎng)
人民網(wǎng)>>觀點(diǎn)

人民網(wǎng)三評(píng)“輔助駕駛”之三:校準(zhǔn)“法規(guī)羅盤”才能把穩(wěn)方向

鄭友貴
2025年05月30日08:46 | 來源:人民網(wǎng)-觀點(diǎn)頻道
小字號(hào)

前不久,《北京市自動(dòng)駕駛汽車條例》正式施行,明確鼓勵(lì)支持自動(dòng)駕駛汽車技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策措施,明確了自動(dòng)駕駛汽車安全保障的相關(guān)要求,對(duì)自動(dòng)駕駛創(chuàng)新應(yīng)用活動(dòng)進(jìn)行全環(huán)節(jié)規(guī)范,規(guī)定了道路應(yīng)用試點(diǎn)主體對(duì)車輛、人員的安全管理責(zé)任,見證著自動(dòng)駕駛加速邁入“法治時(shí)代”。

作為科技和產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向,智能駕駛并非簡單的駕駛方式改變,而是未來交通方式和生活方式的改變。如何讓新技術(shù)更好引領(lǐng)變革、造福人民,關(guān)鍵要校準(zhǔn)“法規(guī)羅盤”,守住安全的底線、筑牢創(chuàng)新的護(hù)欄。近年來,從交通運(yùn)輸部印發(fā)《關(guān)于促進(jìn)道路交通自動(dòng)駕駛技術(shù)發(fā)展和應(yīng)用的指導(dǎo)意見》,明確堅(jiān)持鼓勵(lì)創(chuàng)新、多元發(fā)展、試點(diǎn)先行、確保安全的原則,到圍繞自動(dòng)駕駛技術(shù)的研發(fā)、試點(diǎn)、示范應(yīng)用以及推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范體系建設(shè)等方面,有關(guān)部門陸續(xù)出臺(tái)多部規(guī)范性文件……正是國家政策的有力支撐,保障了自動(dòng)駕駛汽車創(chuàng)新應(yīng)用活動(dòng)的快速發(fā)展。

新質(zhì)生產(chǎn)力是政府“有形之手”和市場“無形之手”共同培育和驅(qū)動(dòng)形成的,既需要政府超前規(guī)劃引導(dǎo)、科學(xué)政策支持,也需要市場機(jī)制調(diào)節(jié)、企業(yè)等微觀主體不斷創(chuàng)新。當(dāng)前,我國智能駕駛技術(shù)進(jìn)入創(chuàng)新突破的密集期、產(chǎn)業(yè)化落地的關(guān)鍵期,特別是隨著新能源汽車行業(yè)進(jìn)入智能化的下半場,圍繞智能駕駛的市場競爭日趨激烈。這對(duì)頂層設(shè)計(jì)和宏觀治理提出了更高要求,迫切需要從政策層面加大支持引導(dǎo),從法治層面提供規(guī)范保障,從監(jiān)管層面強(qiáng)化有序競爭。

從技術(shù)創(chuàng)新的角度來看,高階自動(dòng)駕駛依賴海量場景數(shù)據(jù)的采集、標(biāo)注與模型訓(xùn)練?,F(xiàn)有測試區(qū)域開放度有限,導(dǎo)致數(shù)據(jù)多樣性不足;車企間技術(shù)路線差異大、數(shù)據(jù)格式不一,容易形成“數(shù)據(jù)孤島”,影響創(chuàng)新效率。面向未來,要持續(xù)推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范體系建設(shè),組織行業(yè)專家和企業(yè)共同制定智能駕駛相關(guān)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),包括傳感器性能、算法精度、數(shù)據(jù)安全等方面的標(biāo)準(zhǔn),促進(jìn)產(chǎn)業(yè)的規(guī)范化發(fā)展。

從風(fēng)險(xiǎn)管理的角度來看,智能輔助駕駛過程中,存在人機(jī)交互失效的風(fēng)險(xiǎn),現(xiàn)行法律對(duì)自動(dòng)駕駛事故責(zé)任在駕駛員、車企、基礎(chǔ)設(shè)施提供商等之間的劃分尚未明確,給事故處理和責(zé)任認(rèn)定帶來困難。這就要求必須與時(shí)俱進(jìn)制定和修訂相關(guān)法律法規(guī),明確界定智能駕駛車輛在道路上行駛的合法性,以及在不同場景下事故責(zé)任的劃分原則,使各方責(zé)任清晰,為產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供法律依據(jù)。

從市場監(jiān)管的角度來看,一方面要加強(qiáng)安全監(jiān)管,建立智能駕駛產(chǎn)品的安全認(rèn)證機(jī)制和運(yùn)行安全監(jiān)管體系,對(duì)不符合安全標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品要加大整治力度,對(duì)安全隱患要及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處理;另一方面要規(guī)范市場宣傳,加強(qiáng)對(duì)車企智能輔助駕駛功能宣傳的監(jiān)管,要求企業(yè)如實(shí)、準(zhǔn)確地向消費(fèi)者介紹產(chǎn)品的功能和局限性,避免夸大和虛假宣傳,防止消費(fèi)者產(chǎn)生誤解和過度依賴。

也要看到,加強(qiáng)監(jiān)管目的是為了規(guī)范引導(dǎo)支持智能駕駛技術(shù)更好發(fā)展。對(duì)待智能駕駛技術(shù),我們要以發(fā)展的眼光看待問題,以改革的辦法和法治的思維破解問題。既實(shí)行包容審慎監(jiān)管,又充分尊重企業(yè)的創(chuàng)新主體地位、發(fā)揮行業(yè)協(xié)會(huì)等引導(dǎo)作用,定能共同護(hù)航智能駕駛技術(shù)駛?cè)虢】蛋l(fā)展的快車道。

相關(guān)鏈接

人民網(wǎng)三評(píng)“輔助駕駛”之一:夯實(shí)“技術(shù)底座”駛向美好未來

人民網(wǎng)三評(píng)“輔助駕駛”之二:系好數(shù)據(jù)“安全帶”適逢其需

(責(zé)編:史雅喬、曲源)

分享讓更多人看到

推薦閱讀
返回頂部