近日，第十七屆詹天佑鐵道科學(xué)技術(shù)獎頒獎大會暨第二屆詹天佑科學(xué)技術(shù)發(fā)展論壇在北京舉行。本屆詹天佑鐵道科學(xué)技術(shù)獎頒發(fā)了3名最高獎、41名成就獎、90名青年獎和10個創(chuàng)新團(tuán)隊獎。這些成果為鞏固我國鐵路科技世界領(lǐng)先地位提供了卓越貢獻(xiàn)。

創(chuàng)新是引領(lǐng)發(fā)展的第一動力。新形勢下，要向科技創(chuàng)新要生產(chǎn)力。目前，我國鐵路總體技術(shù)水平邁入世界先進(jìn)行列，高速、高原、高寒、重載鐵路技術(shù)達(dá)到世界領(lǐng)先水平。特別是在高鐵領(lǐng)域，國際鐵路聯(lián)盟的全部13項系統(tǒng)級國際標(biāo)準(zhǔn)都由中國鐵路主持制定，涵蓋了高速鐵路的設(shè)計、施工、運營、裝備、基礎(chǔ)設(shè)施等各方面。這意味著中國鐵路在全球的影響力和話語權(quán)都在不斷增加。這也代表著中國鐵路的技術(shù)不斷成熟，向著更高階段邁進(jìn)。

科技創(chuàng)新是核心，抓住了科技創(chuàng)新就抓住了牽動我國發(fā)展全局的關(guān)鍵。誰走好了科技創(chuàng)新這步先手棋，誰就能占領(lǐng)先機(jī)、贏得優(yōu)勢。這些年來，我國重大科技創(chuàng)新成果競相涌現(xiàn)，一些前沿方向開始進(jìn)入并行、領(lǐng)跑階段，但還是在一些領(lǐng)域與發(fā)達(dá)國家存在差距。在科技創(chuàng)新的大賽場上，我們必須迎頭趕上、奮起直追、力爭超越。從京張高鐵自動駕駛到此次多項標(biāo)準(zhǔn)盛大發(fā)布，彰顯出中國鐵路在科技創(chuàng)新之路的穩(wěn)健步伐與卓越成就，努力實現(xiàn)關(guān)鍵核心技術(shù)自主可控，堅決將創(chuàng)新與發(fā)展的主動權(quán)牢牢掌握在自己手中。

在日趨激烈的全球綜合國力競爭中，唯有堅持走自主創(chuàng)新道路，把科技命脈牢牢掌握在自己手中，才能真正掌握競爭和發(fā)展的主動權(quán)。實踐反復(fù)告訴我們，關(guān)鍵核心技術(shù)是要不來、買不來、討不來的。多項科技成果成功破解了鐵路工程建設(shè)、裝備制造、運營維護(hù)等領(lǐng)域一系列科技難題，形成了一批重大科研成果，為鞏固和發(fā)展我國鐵路科技世界領(lǐng)先地位提供了有力支撐。

廣大鐵路科技工作者要以強(qiáng)烈的創(chuàng)新信心和決心，勇于攻堅克難、追求卓越、贏得勝利，積極搶占科技競爭和未來發(fā)展制高點，就一定能肩負(fù)起歷史賦予的重任，為建設(shè)世界科技強(qiáng)國創(chuàng)造輝煌業(yè)績。

分享讓更多人看到