共享汽車(chē)以“共享經(jīng)濟(jì)、綠色出行”為理念為社會(huì)提供便捷、環(huán)保的出行方式,近年來(lái)在街頭巷尾隨處可見(jiàn)。本是為了方便廣大市民,但由于車(chē)輛性質(zhì)特殊,卻成了某些犯罪嫌疑人的作案工具。僅2019年1月以來(lái),江蘇省常州市天寧區(qū)檢察院就已辦理利用共享汽車(chē)作為犯罪工具相關(guān)案件3件5人,涉及搶劫、交通肇事、危險(xiǎn)駕駛等多個(gè)罪名。

　　共享汽車(chē)顯而易見(jiàn)的一點(diǎn)優(yōu)勢(shì)在于它讓我們大家的日常出行更方便了,尤其是對(duì)于苦于搖號(hào)不中或還沒(méi)購(gòu)入人生第一臺(tái)車(chē)的無(wú)車(chē)一族來(lái)說(shuō),它的的確確是相對(duì)自由輕松的一種租車(chē)方式。但所有的事情都有兩面性,共享汽車(chē)也存在諸多問(wèn)題。比如雖然消費(fèi)者要使用共享汽車(chē),按照規(guī)定需要經(jīng)過(guò)上傳駕駛證、身份證、預(yù)交押金等環(huán)節(jié),但使用者可以使用他人個(gè)人信息進(jìn)行身份認(rèn)證,而在完成認(rèn)證后,未成年人甚至可以使用注冊(cè)賬號(hào)開(kāi)車(chē)上路。環(huán)環(huán)相扣的審核方式,存在嚴(yán)重漏洞,成了一個(gè)假擺設(shè)。這讓共享汽車(chē)不僅為真正的消費(fèi)者“共享”,還被一些不法分子“共享”,被他們當(dāng)成了作案工具。

　　首先需要厘清的是,如果犯罪分子是通過(guò)正常的審核程序用車(chē),如使用自己的身份證、駕駛證注冊(cè),而他們之前又沒(méi)有使用共享汽車(chē)用于違法犯罪活動(dòng)的記錄,在犯罪分子駕駛共享汽車(chē)進(jìn)行犯罪活動(dòng)時(shí),共享汽車(chē)企業(yè)是無(wú)法通過(guò)共享汽車(chē)的定位設(shè)備及時(shí)發(fā)現(xiàn)的。

　　有鑒于此,共享汽車(chē)企業(yè)有必要對(duì)使用者進(jìn)行實(shí)質(zhì)性審查。對(duì)于曾租賃車(chē)輛用于違法犯罪活動(dòng)的客戶,共享汽車(chē)企業(yè)要及時(shí)拉入“黑名單”；而對(duì)于能夠及時(shí)比對(duì)發(fā)現(xiàn)的駕車(chē)肇事、違法超速、暴力傾向等客戶,共享汽車(chē)企業(yè)也有必要完善技術(shù)手段,從而利于對(duì)不法分子予以及時(shí)打擊,或讓犯罪中止。

　　不進(jìn)行實(shí)質(zhì)性審查,讓共享汽車(chē)不僅可能變成不法分子的作案工具,還可能讓一些沒(méi)有駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)輛資質(zhì)的人開(kāi)共享汽車(chē),從而增加道路上的“馬路殺手”,這些都會(huì)直接威脅到民眾安全、公共安全。另外,如果一些未成年人及其他沒(méi)有駕駛證的成年人能夠輕易駕駛共享汽車(chē),一旦出事,共享汽車(chē)企業(yè)也需要為此承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。而一些客戶損壞共享汽車(chē),對(duì)企業(yè)也帶來(lái)直接的經(jīng)濟(jì)損失。這對(duì)于共享汽車(chē)企業(yè)來(lái)說(shuō),也將承擔(dān)很大的風(fēng)險(xiǎn)。企業(yè)作為共享汽車(chē)的所有人,應(yīng)該加強(qiáng)技術(shù)防范與完善管理制度,避免共享汽車(chē)不會(huì)被用于正途。

　　要降低運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn),要擔(dān)起社會(huì)責(zé)任,也為了企業(yè)利益,這都需要共享汽車(chē)企業(yè)能夠提升技術(shù)防范手段,比如增加監(jiān)控錄音設(shè)備、啟動(dòng)人臉識(shí)別認(rèn)證機(jī)制等等,要確保本人開(kāi)本車(chē)。真正肩負(fù)起自身責(zé)任,對(duì)共享汽車(chē)嚴(yán)格管理,讓共享汽車(chē)能夠規(guī)范運(yùn)行、在正軌內(nèi)運(yùn)行,才會(huì)讓共享汽車(chē)不再成為不法分子“趁手”的作案工具,不再成為犯罪的“幫兇”,這對(duì)于企業(yè)利益、消費(fèi)者利益、公共利益來(lái)說(shuō),都是互惠互利之舉,有利于實(shí)現(xiàn)各方共贏。